Parkdecksanierung, Parkdeckabdichtung und Parkdeckbelag

• Dichtungsschicht aus Bitumenschweißbahn gem. DIN 18195-5
• Schutzschicht aus Gussasphalt gem. ZTV Asphalt StBO7
• Deckschicht aus Gussasphalt gem ZTV Asphalt StBO7
• Deckenabdichtung 2-lagig aus einer Polymerbitumenschweißbahn

• Tiefgarage 1.125 qm
• Decke 810 qm

• Parkdeck wärmegedämmt, Abdichtung und Belag als Umkehrdach
  
• Rampe ungedämmt, Abdichtung und Belag
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Parkdeck ungedämmt, einlagiger Aufbau nach DIN 18532  Teil 2
• Rampe ungedämmt, Abdichtung und Belag nach ZTV-ING
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung

• Erstellung von  Parkdeck- und Spindelbelägen in Gussasphaltbauweise auf einer Abdichtung gem. ZTV-ING bestehend aus einer Epoxidharzversiegelung in Verbindung mit einer Polymerbitumenschweißbahn. 
• 6000m Abdichtungsanschlüsse mit Flüssigkunststoff
• Einbau von 1.200m Verdunstungsrinnen im Asphaltbelag.

• Sanierung eines nicht wärmegedämmten Parkdecks mit zwei Rampen.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Sanierung eines zweigeschossigen Parkhauses inkl. zwei Rampen. Unteres Parkdeck wärmegedämmt.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung, Parkbuchten 3m breit
  

• Abbruch und Instandsetzung der wärmegedämmten Abdichtung und der befahrbahren Nutzschicht inkl. Rampe
• Parkflächenmarkierung
  

• Sanierung eines wärmegedämmten Parkdecks.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Sanierung eines zweigeschossigen Parkhauses mit je 3.250 qm Grundfläche, erstes Geschoss über den Verkaufsräumen wärmegedämmt mit Fahrbahnbeton, zweites, freibewittertes Geschoss beschichtet mit einer OS 11.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Zweilagige Abdichtung mit PYE PV 200 S5
• Wärmedämmung DOW Floormate 500
• Diffusionsoffenes Vlies
• Heizmatten
• Bewehrter Fahrbahnbeton, d=13cm
• Schubsicherung mit Tellerankern

Fläche: 800 m²

• Sowohl am Mittelauflager der Pi-Platten als auch am Übergang der Rampe zum Oberen Parkdeck wurden Fahrbahnübergänge aus Asphalt nach ZTV-BEL-FÜ hergestellt, um durchbiegungsbedingte Drehwinkelbewegungen  schadlos in den Belag zu übertragen.
• Die Waschbetonoberfläche der Brüstungsplatten wurde u.a. aus optischen Gründen gespachtelt und mit einem Farbaufstrich versehen.
• Die Abdichtung und die Deckschicht des Belages erfolgte nach ZTV-ING mit einer Grundierung, einer Schweißbahn und einem zweilagigen Gussasphalt.
• Die Geländer wurden erneuert und die elektrischen Anlagen.
• Nicht befahrene Bauteile wie bsplsw. die Schrammborde  erhielten eine OS 11 - Beschichtung.
• An den Wänden, Stützen und der Deckenunterseite des unteren Parkdecks erfolgte eine Betonsanierung und malermäßige Bearbeitung.
• Parkflächenmarkierung
  

• Erstellung von ca 9.080 m² wärmegedämmten Parkdeckbelag als Umkehrdach mit Fahrbahnbeton. Zur Optimierung der Wärmedämmung wurde das Nebengefälle unterhalb der Abdichtung mit Leichtbeton ausgeführt. Punktentwässerung.
• Erstellung von 10.000 m² Parkdeckbelag ohne Wärmedämmung mit Grundierung, Schweißbahn und zweilagigen Gussasphalt. Linienentwässerung mit Rinnen zur Optimierung der Entwässerung des Gussasphaltbelages.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Rückbau und Entsorgung des vorhandenen Parkdeckaufbaus
• Rückbau von Abdeckblechen, Einbauteilen, Einkaufswagenparkboxen u.Ä.
• Durchführung von Betoninstandsetzungsarbeiten (innen und außen)
• Anpassung der Entwässerungssituation
• Sanierung der Bewegungsfugen
• Einbau einer Dämmung und einer flächigen Abdichtung nach alt DIN 18195-5 jetzt DIN 18533  1.2
• Einbau einer Betonnutzschicht
• Herstellung der Fahrbahn und Parkplatzmarkierungen
• Wiedereinbau Abdeckbleche, einbauteile u.Ä.
• Parkflächenmarkierung
  

Fläche: 1.400 m²

• Erstellung von Pardeckbelägen in einem zweigeschossigen Parkhaus mit ca. 25.000m² Stellfläche, davon ca. 10.000 m² in gedämmter Ausführung mit Foamglas, Gussasphaltschutzschicht und einem PP-Faserbeton als Fahrbahnbelag.
• Etwa 15.000m² als ungedämmter Parkdeckbelag gemäß ZTV-ING Teil 7, bestehend aus einer Epoxidharzgrundierung, einer Polymerbitumenschweißbahn und einem zweilagig aufgehelltem Gussasphalt. 
• Einbau von 150m Dehnungsfugenprofilen, 1.500m Alutrittschutzblechen, Fahrbahnmarkierung und diversen Nebenleistungen.
• Fahrbahn- und Parkflächenmarkierung
  

• Tiefgarage Polizeidirektion, Goslar
• Rampe VGH, Hannover
• Parkhaus Hospitalstraße,
  Göttingen
• Rampensanierung Treskowstraße,
  Hannover
• Parkdeck Marktplatz Galerie Bramfeld, Hamburg
• Parkdeck Schlosshöfe Oldenburg
• Parkdeck EKZ Neuwied
• Parkdeck Dorinth Hotel, Hannover
• Parkdeck real,- Markt, Hamburger Str., Braunschweig